BERITA HARGA MOBIL: November 2012

Honda Silver Wing, Skuter Nyaman Untuk Keliling Kota Maupun Perjalanan Luar Kota

Honda Silver Wing

Honda Silver Wing, Versi Mini Gold Wing

Jika Honda Gold Wing sudah begitu akrab bagi telinga bikers, mungkin Honda Silver Wing masih terasa asing. Motor yang satu ini merupakan skuter dengan ukuran yang terbesar dalam keluarga Honda. Untuk 2013, Honda Gold Wing akan dilengkapi dengan Anti-Lock Braking System (ABS).

Dengan didukung mesin empat tak berkapasitas 582cc, dua silinder, dan berpendingin cairan yang bertenaga dengan bobot besar, ABS dirasa penting untuk mendukung pengereman. Mesin ini sudah mengadopsi sistem pengabutan bahan bakar injeksi PGM-Fi, dengan empat lubang injektor. Dukungan transmisi V-Matic yang halus semakin melengkapi performa.

Berkat sistem penggabungan rem ABS, Honda Silver Wing memiliki fitur keselamatan cukup baik. Suspensi belakang bisa disetel dengan lima mode untuk menawarkan kenyamanan saat berboncengan atau mendapatkan posisi duduk dan pijakan kaki paling nyaman. Combined Brake System (CBS) semakin menguatkan tingkat pengereman. Posisi duduk ergonomis memungkinkan pengendara dan "boncengers" duduk santai. Kaki tidak menggantung, dan punggung tidak menekuk. Dibawa jalan dalam kota tidak cepat melelahkan, untuk perjalanan luar kota juga lebih stabil.

Ruang bagasi di bawah jok berkapasitas 55 liter bisa menampung helm full-face serta tas pengendara. Kompartemen ini juga aman menyimpang barang penting dan tahan segala cuaca. Layar cluster instrumen dilengkapi data penting layaknya sepeda motor besar.

Untuk membawa pulang skuter Honda Silver Wing ini, sediakan dana 9.270 US Dollar, atau setara Rp 89 jutaan.

otomotif.kompas.com

Suzuki Virus 1000 Bakal Meluncur Perdana Di Eropa

Suzuki Virus 1000

Suzuki Virus 1000, Versi Telanjang GSX-R

Sepeda motor besar Suzuki dari seri GSX-R popularitasnya sudah cukup kuat di berbagai belahan dunia. Namun hal ini tidak berlaku di negara Swiss. Agar mampu menarik perhatian para biker disana, Frankonia AG (merek resmi milik Suzuki di Swiss) dan Moto Virus AG bekerjasama untuk memproduksi moge Suzuki Virus 1000. Roh GSX-R tetap dihembuskan, tetapi dibalut jubah dalam versi yang berbeda. Sepeda motor ini sebenarnya sudah malang-melintang sebelum mulai dijual, bahkan ditampilkan juga pada ajang Jakarta Motorcycle Show 2011 silam di booth Suzuki. Dan kini, streetfighter itu mulai dipasarkan dengan target awal Eropa.

Dari sisi tampang, hampir semua bagian mengadopsi GSX-R 1000, misalnya mesin, sasis, dan suspensi. Yang membuatnya berbeda desain bodi. Dari samping, Suzuki Virus 1000 adalah versi telanjang moge Suzuki paling laris itu. Dengan dilucuti fairing dan sentuhan baru di bagian knalpot, penampilannya semakin ramping dan seksi. Ketika dipandang dari depan, modelnya mengadopsi GSX-R 750. Tapi dari belakang, ciri khasnya berbeda, lebih galak dengan desain lampu atraktif tajam-tajam. Pembeli akan mendapatkan dua pilihan knalpot untuk dipasang, versi rendah atau model MotoGP dengan ujung yang mendongak.

Gahar tampangnya diseimbangkan dengan performa ciamik. Mesinnya menghasilkan tenaga 185 PS di 12.000 rpm, sedikit lebih besar jika dibandingkan dengan mesin GSX-R1000. Karena ini versi rombakan dan spesial, harganya pun melonjak. Bila GSX-R1000 dibanderol 14 ribu US Dollar (Rp 133 jutaan) tapi untuk Suzuki Virus 1000 dihargai 21.513 US Dollar (Rp 205 jutaan). Beda yang cukup jauh.

otomotif.kompas.com

Bajaj Pulsar 220 DTS-i, Spesifikasi Dan Predikat

Bajaj Pulsar 220 DTS-i

Bajaj Pulsar 220 Terpilih Sebagai Motor Sport Terbaik

Bila biasanya pemilihan motor terbaik selalu menjadi dominasi pabrikan motor Jepang, Bajaj mematahkan hal tersebut. Bajaj Pulsar 220 baru-baru ini terpilih sebagai sepeda motor sport-touring terbaik di Indonesia. Predikat sebagai sepeda motor sport-touring terbaik di kelas 160-220 cc itu didapat dalam penghargaan Indonesian Motorcycle of the Year (IMOTY) 2012 yang digelar oleh Majalah Motorev setelah mengalahkan banyak pesaingnya. Ini merupakan kali kedua Pulsar 220 meraih penghargaan tersebut setelah sebelumnya meraih penghargaan yang sama pada tahun 2011. Pulsar 220 sebagai line up motor sport tertinggi di tataran keluarga motor Pulsar mengungguli para kompetitornya.

Manager PR & Marketing PT Bajaj Auto Indonesia (BAI), Rizal Tandju mengaku puas atas prestasi tersebut. Menurut Rizal, penghargaan ini menandakan bahwa motor Pulsar semakin diterima oleh masyarakat Indonesia. "Ini merupakan prestasi yang membanggakan sekaligus bukti dari komitment BAI dalam membangun brand Pulsar di Indonesia," kata Rizal dalam keterangan resminya.

Pencapaian ini, lanjut Rizal, diharapkan dapat memacu seluruh elemen di BAI dan jaringan dealer-nya untuk bekerja lebih giat dalam memberikan pelayanan yang lebih baik bagi pengguna Pulsar terutama di layanan purna jual. BAI juga tetap konsisten melakukan ekspansi dealer ke seluruh wilayah Indonesia. Pada Desember 2012, BAI akan membuka dealers 3S di Sandai, Kalimantan Barat. Hingga akhir tahun 2012, jumlah dealers 3S Bajaj telah mencapai 137 di seluruh Indonesia.

Dibekali mesin 220 cc, silinder tunggal, 4 langkah, berpendingin udara dengan teknologi khas Bajaj, DTS-i, mesin Pulsar 220 mampu memproduksi tenaga hingga 21 PS pada 8.500 rpm dan torsi puncak mencapai 19.12 Nm pada 7000 rpm. Selain itu, motor yang dluncurkan pada Maret 2011 ini dikatakan sebagai motornya lelaki yang memiliki performa dan handling yang mantap serta mampu melesat hingga kecepatan puncak 144 km/jam.

Spesifikasi Bajaj Pulsar 220 DTS-i

Mesin :

Tipe: Single silinder, 4 stroke, air cooled
Bore x Stroke: 67x62,4 mm
displacement (cc): 220
valve per cylinder: 2
Fuelling: Karburator-UCAL UCD 32
Rasio kompresi: 9,5 (+- 0,5) : 1
Tenaga maksimum: 21,04 PS @ 8.500 rpm
Torsi maksimum: 19,12 Nm @ 7.000 rpm

Transmisi :

Kopling basah multi-plate
Jumlah gigi: 5
Pola perpindahan gigi: 1 (up), 2,3,4 dan 5 (down)
Primary reduction: 3.47 (66/19)
Final reduction: 2.571 (36/14)

Sasis :

Tipe: Double cradle down tube
Suspensi depan: Telescopic 130 mm
Suspensi belakang: Nitrox, rear wheel travel 90 mm
Rem depan: Disc, 260 mm
Rem belakang: Disc, 230 mm
Ban depan: 90/90x17" (soft compound tubeless)
Ban belakang: 120/80x17" (soft compound tubeless)
Fuel tank capacity: 15 liter full, 3,2 liter reserve, 2,2 liter usable

Dimensi :

Panjang: 2.035 mm
Lebar: 750 mm
Tinggi: 1.165 mm
Jarak sumbu roda (wheel base): 1.350 mm
Ground clearance: 165 mm
Saddle height: 795 mm
Berat: 150 kg

Sistem Elektrik :

Battery: 12 v, 9 Ah
Headlamp: Projector lamp 55w (low), Ellipsoidal lamp 55w (high)
Tail/stop lamp: LED type

oto.detik.com

All New Nissan X-Trail, Spesifikasi Dan Performa

All New Nissan X-Trail

Review All New Nissan X-Trail

Nissan ingin membuktikan jika varian SUV miliknya, All New Nissan X-Trail bukanlah sekedar pelengkap di kelasnya. Dengan tampilan desain menawan serta fitur canggih yang dimilikinya, mobil ini cukup berhasil menyita perhatian pecinta SUV Tanah Air.

Miliki bodi yang bongsor sebagai penjelajah perkotaan bukan berarti melupakan gaya. Ya, All New Nissan X-Trail memiliki tampilan yang menarik mulai dari lampu utama dengan Bi-Xenon guna pecahayaan optimal saat mengemudi di malam hari, desain grille, bumper dan lampu stop tipe komibinasi. Aura agresif terlihat dari garis tegas pada bagian samping bodi lurus memanjang hingga ujung tail lamp (lampu stop). Bibir luar spakbor yang gembung dipadukan dengan velg 17 inci sehingga memberikan kesan tangguh.

Beralih masuk ke dalam kabin. Bangku pengemudi dan depan menawarkan mekanisme full electric--semua proses pengaturan posisi duduk dapat disetel hanya dengan menekan tombol di sisi sampi bangku. Menyimpan barang berharga dan sejenisnya sangat mudah dilakukan dan tersusun rapi. Sebab pada ruang cockpit banyak ruang penyimpanan, mulai dari dashboard tengah, diatas, dan bawah, head unit, glove box besar, serta cup holder yang tersedia di masing-masing sudut dashboard.

Untuk bagian audio dengan dilengkapi head unit baru 2DIN, DVD dengan layar sentuh (touch screen) serta aplikasi TV tuner. Dengan kelengkapan audio tersebut, para pengguna X-Trail dapat dengan mudah mendengarkan musik dari iPod dan MP3 player melalui USB interface dan bluetooth. Untuk keamanan dalam berkendara, aplikasi bluetooth dapat juga digunakan sebagai handsfree. Kenyamanannya semakin bertambah dengan fitur kursi elektrik serta intelligent key yang memudahkan para penggunanya membuka dan mengunci pintu, serta membuka bagasi mobil, hanya dengan satu sentuhan pada handle pintu.

Performa

Ketika menginjak pedal gas, akselerasi yang didapat tergolong cepat. Limpahan tenaga di putaran bawah dan atas mampu memanjakan pengendara untuk melakukan sprint. Mesin 2.500 cc yang dilengkapi transmisi CVT (Continous Variable Transmission) dengan M-Mode ini memungkinkan perpindahan tingkat percepatan yang dikendalikan drive komputer, sehingga tidak terdapat jead ataupun gejala knocking. Saat butuh engine brake atau tarksi ekstra, Anda cukup menggeser tuas ke kanan bawah dan percepatan dapat diatur layaknya transmisi manual. Mesin tersebut memiliki tenaga maksimal 125 hp pada 6.000 RPM dan torsi puncak 226 Nm di 4.400 RPM.

Untuk stabilitas dan kenyaman All New Nissan X-Trail didukung sistem suspensi independen multi link sehingga dapat memberikan daya redam optimal serta lembut. Secara keseluruhan mobil ini cukup nyaman untuk digunakan sebagai sarana transportasi di perkotaan, dan mumpuni untuk digunakan di lintasan medan berat sekalipun. Kelebihan lain yang dimiliki mobil seharga Rp 392,5 juta ini adalah sistem transmisinya, yang menawarkan kelebihan berupa perpindahan tingkat percepatan secara halus.

Sayangnya dari segi konsumsi bahan bakar, mobil yang memiliki dimensi panjang 4.630 mm, lebar 1.785 mm, dan tinggi 1.770 mm itu terbilang boros. Dari hasil tes yang dilakukan kami dengan rute kombinasi, yakni 8 km/liter. Untuk Anda yang lebih memilih mempertahankan daya angkut penumpang, SUV ini rasanya kurang tepat sebab hanya dapat dimasuki lima penumpang. Tapi lebihannya terdapat pada ruang kargo yang amat luas.

otomotif.news.viva.co.id

Ford Ranger Wildtrak Siap Meluncur Di Indonesia

Ford Ranger Wildtrak

Prajurit Elit Ford Ranger Segera Beredar di RI

Varian tertinggi Ford Ranger, Wildtrak siap meluncur di Tanah Air dalam waktu dekat. Direktur Komunikasi PT Ford Motor Indonesia, Lea Kartika Indra, mengatakan Ford Ranger Wildtrak akan menjadi Top of The Range di Indonesia. "Akan segera hadir, tapi belum tahu kapan waktu peluncurannya. Yang pasti Wildtrak akan dijual di Indonesia," kata Lea di sela-sela acara All-New Ford Ranger Fuel Efficiency Challenge, Tanjung Emas, Semarang Jawa Tengah, Jumat 23 November 2012.

Tidak hanya itu, di acara All-New Ford Ranger Fuel Efficiency Challenge yang diikuti 24 media dari Tanjung Priok, Jakarta menuju Tanjung Mas, Semarang, FMI juga turut menjajal Ford Ranger Wildtrak berkelir orange. Jika dilihat dari bentuknya, Ford Wildtrak tidak banyak berubah dengan versi standar. Hanya saja beberapa sudut terdapat penambahan aksen mulai dari roof rail, bed liner pada bak, jok kulit, bamper, grill depan, serta ESP.

Mengenai dapur pacu, mobil pikap Ford Ranger Wildtrak ini tetap mengusung mesin 2.2-liter Duratorq TDCi, yang mampu menyemburkan daya sebesar 150 hp dan torsi 375 Nm, dan dikawinkan dengan transmisi manual enam percepatan. Mengenai harga, diperkirakan Ranger Wildtrak akan lebih mahal dari All-New Ford Ranger XLT 4×4 M/T.

otomotif.news.viva.co.id

Toyota Noah Resmi Dipasarkan Di Indonesia Desember 2012

Toyota Noah

'Kakak' Innova Siap Diluncurkan, Berapa Harganya?

Toyota Astra Motor (TAM) bakal menyodorkan jagoan baru untuk mobil MPV (Multi Purpose Vehicle), Toyota Noah di pertengahan bulan Desember nanti. Mobil keluarga tujuh penumpang dengan desain boxy itu diplot untuk melawan Nissan Serena dan Mazda Biante. Toyota Noah sebenarnya sudah lama hadir di Indonesia melalui importir umum. Pada 2003 hingga 2005 mobil ini memiliki dua nama, yaitu Toyota Noah dan Toyota Voxy.

Presiden Direktur TAM, Johnny Darmawan mengatakan pihaknya tidak akan menggunakan nama Noah di Indonesia. Mereka sudah menyiapkan sebuah nama yang kental dengan nuasa Indonesia, Mengenai harga yang akan ditawarkan, TAM masih belum bersedia membeberkannya. Tapi kemungkinan besar akan dibanderol Rp390 jutaan.

Toyota Noah menggunakan teknologi Valvematic dengan mesin 3ZR-FAE berkapasitas 2.000 cc. Rencananya mobil ini diproduksi di pabrik Toyota di Karawang, Jawa Barat. Sebelumnya, Direktur Marketing TAM, Joko Trisanyoto mengatakan segmen MPV masih mendominasi pasar mobil nasional alias tipe mobil penumpang terlaris saat ini. "Untuk MPV sebanyak 40 persen, kemudian SUV 11 persen, kompak 11 persen, sedan di bawah 5 persen, dan sisanya tipe lain," kata Joko.

Maka tak heran kalau TAM ingin memperkuat line up MPV mereka. Noah mengisi segmen kosong yang belum diisi Toyota yakni di atas Innova dan di bawah Alphard.

otomotif.news.viva.co.id

Volvo S60 Polestar Akan Dipamerkan Di Los Angeles

Volvo S60 Polestar

Volvo akan luncurkan S60 Polestar concept

Produsen mobil balap asal Swedia, Volvo Polestar, akan melucurkan mobil balap konsep S60 Polestar dalam pameran otomotif di Los Angeles AS. S60 Polestar Concept, seperti disebut Autoweek, akan tetap mengusung mesin enam silinder, tapi mempunyai tenaga hingga 508 hp dan torsi 424 lb-ft. Tenaga yang dimiliki kendaraan balap itu 208 kali lebih besar dan torsi 99 kali lebih tinggi dari mobil balap umumnya. "Kami mendekati proyek ini dengan mengacu pada produksi Volvo S60 sebagai basis mobil balap potensial...dan...data itu merujuk ke desain S60 Polestar Concept," kata Kepala Teknisi Polestar, Jan Anderson.

Rangka mobil Volvo S60 Polestar itu dibuat lebih rendah, lebar, dan diperkuat. Sistem kemudi 4-WD Haldex dimodifikasi untuk menambah pacuan mobil dan suspensi Ohlins menjaga stabilitas mobil. Kepala silinder dan ruang pembakaran dimodifikasi sebagaimana halnya saluran udara dan saluran manifold. Turbo Garrett 3171 mengkompresi udara sedangkan knalpot 3,5 inci Ferrita menghempaskan sisa pembakaran.

Volvo S60 Polestar mampu menempuh kecepatan 62 meter per jam dalam 3,9 detik dari kecepatan maksimumnya 186 meter per jam. Volvo sampai saat ini menawarkan peningkatan Polestar untuk sedang S60 dan SUV XC60.

otomotif.antaranews.com

Quadro Parkour, Skuter Roda Empat Dari Italia

Quadro Parkour

Ini Skuter Roda Empat Pertama di Dunia

Produsen sepeda motor asal Italia, Quadro sukses mencuri perhatian industri otomotif global, dengan meluncurkan skuter roda empat pertama di dunia. Skuter itu diberi nama Quadro Parkour. Motor unik ini dikembangankan dengan basis Piaggio MP3. Dasar teknis dari cara kerja motor ini adalah teknologi HTS--sebuah sistem hidrolik miring. Keempat bannya ini bisa bergerak miring mengikuti arah belokan.

Quadro Parkour dibekali mesin satu silinder empat klep berkapasitas 346 cc dengan pendingin cair. Mesin itu mampu melontarkan daya hingga 27 tenaga kuda. Dengan bobot 250 kilogram dan kapasitas tangki bahan bakar 25 liter, Parkour bisa melesat hingga 120 km/jam. "Dengan teknologi HTS, skuter roda empat ini tetap memiliki rasa berkendara layaknya sepeda motor biasa," kata Manajer Quadro Claudio Consonni.

Hingga saat ini perusahaan belum mengumumkan harga motor yang akan diproduksi di Taiwan. Rencananya Quadro Parkour mulai dijual pada November 2013. Untuk mengendarai motor ini harus memiliki surat izin mengemudi mobil.

otomotif.news.viva.co.id

MV Agusta Rivale 800 Sabet Predikat Sepeda Motor Tercantik Di Dunia Pada Ajang EICMA 2012

MV Agusta Rivale 800

Inilah Motor Tercantik di Dunia

Apa motor tercantik tahun ini? Ducati, BMW atau KTM? Ternyata salah. Motor tercantik tahun ini adalah MV Agusta Rivale 800. Motor sport Italia ini dianggap banyak orang lebih cantik dari motor-motor lain yang ada.

MV Agusta Rivale 800 yang baru saja diperkenalkan oleh MV Agusta ini berhasil meraih perhatian terbesar dari 15.000 orang pengunjung pameran motor terbesar di dunia EICMA yang dihelat di kota Milan, Italia. Dengan begitu, MV Agusta Rivale 800 pun terpilih sebagai 'most beautiful motorcycle'. MV Agusta Rivale 800 ini hanyak berhasil mengalahkan raksasa-raksasa otomotif seperti Ducati Hypermotard SP dan BMW R 1200 GS atau pun Honda CB1100. MV Agusta Rivale 800 berhasil mendapatkan suara dari 35,5 persen pengunjung untuk mendapatkan predikat itu. Angka itu jauh lebih tinggi dari Ducati Hypermotard SP yang hanya meraih 22,9 persen suara dan BMW R 1200 GS yang meraih 15,5 persen suara.

Terpilihnya MV Agusta Rivale 800 ini seolah meneruskan tradisi MV Agusta yang membuat motor-motor berdesain eksotis. Pada tahun 2010 mereka juga meraih predikat serupa melalui MV Agusta F3 yang digantikan Ducati 1199 Panigale di tahun lalu. Desain eksotis dengan sudut tajam yang dipadukan dengan dapur pacu tiga silinder dengan kekuatan hingga 125 bhp yang bisa dirasakan pada 11.600 rpm dan torsi 60 lb-ft di 8.600 rpm tentu mengundang perhatian. Terlebih angka itu lebih tinggi dari Brutale 675 yang memiliki tenaga 113 bhp dan torsi 52 lb-ft. "Bagi kami ini adalah pengakuan lebih lanjut dan konfirmasi terkait banyaknya energi dan sumber daya MV Agusta yang mendedikasikan dirinya untuk pengembangan konstan produk baru. Setelah menang pada tahun 2010 dengan permata unik yang diciptakan oleh ayah saya, F3 675, adalah kepuasan yang luar biasa untuk menang lagi dengan mesin yang sama sekali baru," kata Giovanni Castiglioni, presiden dan CEO dari MV Agusta.

Berikut daftar motor tercantik di EICMA.

MV Agusta Rivale 800 35.5%
Ducati Hypermotard SP 22.9%
BMW R 1200 GS 15.5%
Moto Guzzi California 1400 Touring 5.2%
Vespa 946 3.8%
Aprilia Caponord 1200 3.5%
Harley-Davidson Softail Slim 2.5%
Honda CB1100 2.0%
Benelli TNT R 2.0%
Husqvarna Nuda 900R ABS 2.0%
Yamaha TMAX Black Max 2.0%
KTM Duke 125 ABS 1.4%
Kawasaki W800 1.2%
Suzuki Burgman 650 0.3%
Piaggio X10 500 0.2%

oto.detik.com

Over Brutus, Genre Baru Sepeda Motor

Over Brutus

Brutus, SUV-nya Roda Dua

Sport Utility Vehicle (SUV) saat ini hanya dikenal sebagai sebuah segmen di roda empat, tapi ternyata istilah SUV juga bisa diletakkan di kendaraan roda dua seperti motor. Dan ini adalah Brutus. Bukan Brutus musuh Popeye si Pelaut, tapi sebuah motor SUV yang bisa melahap segala medan.

Motor yang dilahirkan oleh perusahaan bernama Over dan saat ini diperlihatkan di pameran motor bergengsi EICMA di Milan, Italia. Over Brutus ini dirancang oleh Alessandro Tartarini yang sebelumnya merupakan desainer Lambretta dan anak dari pendiri perusahaan motor Italjet. Motor ini dikatakan merupakan sebuah konsep pra-produksi yang akan menjadi SUV di segmen roda dua. Setelah dipamerkan, menurut rencana motor ini akan diproduksi pada tahun 2013 mendatang.

Dilihat dari desainnya, motor ini tampak memang menguratkan aura kekar dan berotot. Rangka yang diekpos mengeluarkan aura yang makin garang. Terlebih, tampilan garang Over Brutus ini makin menakutkan dengan adanya aplikasi ban tebal Maxxis Bighorn yang dirancang untuk mengatasi medan kasar termasuk pasir tebal. Dan ketika suhu turun, motor ini bahkan dikatakan dapat melibas medan berpasir tanpa mengganti apa-apa. Tapi untuk membuatnya dapat menjelajah lebih jauh, maka Over juga menyediakan berbagai aksesoris termasuk dudukan papan ski untuk kedua rodanya.

Di jantungnya, Over Brutus memiliki mesin 750 cc yang mampu menyemburkan tenaga hingga 49 hp. Dan meski ini adalah sebuah motor sport bertampang garang, Brutus ternyata tidak punya gigi karena transmisinya adalah continuously variable transmission. Tapi sebuah gigi mundur disiapkan untuk motor ini bila nantinya memasang sespan.

oto.detik.com

New Bugatti Super Veyron, Percepatan 0 – 96 Km/Jam Hanya Dalam Waktu 1,8 Detik

Bugatti Super Veyron

Bugatti Super Veyron 1.600 Hp Bukan Gosip!

Pada Oktober 201 lalu beredar kabar tentang Bugatti yang akan merilis mobil Super Veyron terkencang dengan tenaga 1.600 hp! Kepala bagian tehnik Bugatti, Jen Schulenburg menegaskan bahwa kabar tersebut memang benar adanya. Dengan berbekal mesin berkekuatan 1.600 hp tersebut, Super Veyron mampu melesat dari kondisi diam ke 96 km/jam hanya dalam hitungan 1,8 detik. Dengan prestasi itu, Veyron kembali menegaskan posisinya sebagai mobil terkencang di dunia dengan kecepatan mendekati 467 km/jam.

Rupanya mesin Veyron 16 silinder berkonfigurasi W (W16) tersebut memiliki potensi lebih dari yang diperkirakan oleh Bugatti sebelumnya. Veyron generasi pertama mesinnya menghasilkan 1.001 hp, kemudian ditingkatkan menjadi 1.200 hp pada model Veyron SuperSport. Untuk model Super Veyron baru, mesin ini mengalami modifikasi berat. Kapasitas mesin yang awalnya 8.0 liter itu kemudian dioprek menjadi 9.6 liter berikut penyempurnaan pada keempat turbo yang diusungnya.

Upaya menjadi yang tercepat tidak hanya sampai di situ. Bugatti kemudian memangkas bobot kendaraan sekitar 250 kg, membenahi suspensi dan aerodinamika serta pemasangan ban baru yang mampu digeber pada kecepatan itu. Kepada Auto Express, Schulenburg mengatakan bahwa Bugatti tengah mengerjakan mobil Bugatti Super Veyron generasi baru tersebut. Ia menambahkan, "Tantangan besarnya adalah memangkas bobot. Kami tengah mengamati beberapa teknologi yang luar biasa, di antaranya adalah velek yang seluruhnya terbuat dari serat karbon. Kami juga tengah mempertimbangkan teknologi hybrid."

www.mediaindonesia.com

Ducati Hypermotard 2013 Punya Varian Sepeda Motor Sport, Turing Dan Urban

Ducati Hypermotard 2013

Ducati Hypermotard 2013 Usung Mesin Baru

Ducati memperkenalkan model terbarunya Hypermotard edisi 2013 di ajang Milan Motorcycle Show (EICMA) yang tengah berlangsung di Kota Mode, Italia. Moge bergaya crosstour ini dibekali mesin baru 821cc berpendingin cairan yang merupakan pengembangan terbaru dari teknologi Testastretta V-Twin.

Sepeda motor perpaduan motorcoss dan supermoto ini menggantikan dua model sekaligus Hypermotard 796 dan 1100. Ada tiga pilihan gaya berkendara, yakni Sport, Turing dan Urban. Setiap tipe berkendara punya karakteristik yang beda-beda, terutama pada pemetaan ECU dan pembatas kinerja mesin (engine limitter). Model Sport menghasilkan tenaga 108PS pada 9.250 rpm, Turing 110PS, sedangkan Urban cuma 74 PS.

Untuk Ducati Hypermotard 2013 ini, Ducati merevisi posisi duduk pengendara yang kini diklaim lebih baik, khususnya dalam hal pengendalian sepeda motor. Setang agak lebih tinggi dan maju ke depan dan pijakkan kaki dimajukan. Bagian kaki-kaki, dilengkapi dengan suspensi terbalik (upside-down) dari Kayaba 43 mm dan sok tunggal dari Sachs 170 mm di belakang yang bisa disesuaikan kekerasan pantulannya. Semua varian Hypermotard dilengkapi fitur keamanan standar seperti rem ABS dan traction control.

otomotif.kompas.com

Honda CBR600RR Makin Berpenampilan Sepeda Motor Balap

Honda CBR600RR

Honda CBR600RR, Sosok Balapnya Makin Kental

Honda CBR600RR paling konsisten berada di jalur balap meski juga banyak dipakai di jalan raya. Untuk itu pula, Honda mempertahankan "aura balap", termasuk ketika dipermak dan muncul di EICMA akhir pekan kemarin. Sosok barunya semakin gagah plus nilai erodinamika yang lebih baik.

Semua itu diperoleh berkat rancang ulang fairing. Hambatan anginnya diklaimturun enam persen. Desain lekukan penutup mesin juga kelihatan semakin seksi, mengingatkan orang pada prototipe MotoGP RC213V. Aliran udara ke saluran isap bertambah banyak dan mampu menaikkan torsi mesin pada putaran tengah. "Dasarnya sama dengan yang lama, namun setingkat lebih baik. Pengendalian di trek makin mantap, sekaligus enak dipakai di dalam kota. Dua hal yang kontradiktif. Itulah yang kami berikan untuk model baru ini," jelas Hirofumi Fukunaga, Large Project Leader Development, Honda Jepang.

Untuk kenyamanan dan stabilitas, dipasang sokbreker Showa BPF berdiameter 41 mm. Sedangkan roda, menggunakan model 12 palang dengan bobot ringan. Komputer mesin atau ECU yang juga baru, ikut mengangkat kinerja mesin.

Honda merupakan pemasok tunggal mesin di kelas Moto2 yang diambil dari CBR600RR 4-silinder sejak 2003. Spesies ini diilhami oleh sepeda motor untuk MotoGP yang pernah ditunggangi Valentino Rossi, yaitu RC211V, 5-silinder. Karena watak balapnya sangat kuat, Honda CBR600RR ini menang 6 kali berturut-turut di FIM Supersport World Championship.

otomotif.kompas.com

Mercedes-Benz Ener-G-Force Tampil Perdana Di Los Angeles Auto Show 2012

Mercedes-Benz Ener-G-Force

Mercy Bikin SUV Berotot Khusus Militer

Dalam sejarahnya, Mercedes-Benz G-Class memang sudah berpenampilan tangguh. Tapi dengan penampilan tangguh saja tidak cukup. Pabrikan Mercedes-Benz pun mencoba menghadirkan G-Class dengan otot lebih menonjol. Ya, mobil tersebut dijuluki Mercedes-Benz Ener-G-Force Concept. Mobil konsep tersebut akan mengawali debutnya di Los Angeles Auto Show 2012.

Berbeda dengan Mercedes-Benz G-Class, Mercy Ener-G-Force memiliki wajah lebih kasar dengan pelek ring 20 inci. Namun tingkat futuristiknya sangat sempurna sebagai kendaraan SUV masa depan. Dilanjutkan pihak prinsipal, mobil tersebut ditampuk sebagai versi G-Class selanjutnya.

Dilansir motorbeam, Minggu (18/11/2012) model ini dikembangkan oleh Mercedes Advanced Design Studio di Carlsbad, California, AS untuk L.A. Auto Show Design Challenge. Di ajang tersebut para desainer diharapkan mengembangkan mobil kendaraan SUV untuk keperluan militer dan polisi pada 2025 mendatang. Tema dari mobil tersebut adalah 'Highway Patrol Vehicle-2025', yang juga sebagai kendaraan dinas petugas di segala medan. Maka tak bisa dipungkiri bodi yang berotot dan groudclearance yang tinggi coba dihadirkan oleh para desainer tersebut.

Mercedes-Benz Ener-G-Force memiliki tangki penyimpana air yang berada di atap. Air tersebut berguna sumber tenaga dengan teknologi hidrogen jika bahan bakar minyak menipis. Hebatnya dengan teknologi hidrogen, Mercy Ener-G-Force diklaim bisa menjangkau jarak tempuh sekitar 800 Km. Jadi meski berotot, mobil ini sangat ramah lingkungan.

Sayang pihak Mercy belum tertarik mengungkapkan spesifikasi lengkap mobil ini sampai Los Angeles Auto Show 2012 digelar.

oto.detik.com

New Honda Civic Type-R Ingin Jadi Yang Tercepat Di Nurburgring

Honda Civic Type-R

Honda Civic Type-R Bakal Punya Tenaga 300 Bhp

Honda sudah mengatakan akan segera melahirkan lawan baru Toyota 86 dan Subaru BRZ. Untuk melawan keduanya, Honda berencana akan melahirkan generasi baru dari Civic Type-R. Mobil ini akan mengusung turbocharged yang akan melahirkan tenaga sampai 300 bhp.

Generasi baru dari Civic type-R itu menurut Yasuhisa Arai dari Honda R&D Centre seperti dikutip Auto Express menjelaskan kalau mobil itu akan diperkuat dengan mesin 2.0 liter dengan turbocharged yang mampu melahirkan tenaga sampai 300 bhp. Sebelumnya Honda dikabarkan hanya akan memberikan mesin 1.6 liter. Tapi, rencana itu berubah untuk memberikan tenaga yang lebih besar bagi mobil ini.

Tapi, meski dikatakan akan menjadi lawan bagi Toyota 86 dan Subaru BRZ, patokan Civic Type-R ternyata bukan keduanya melainkan Renaultsport Megane 265. Targetnya, Civic Type-R ingin mengalahkan Magane 265 di sirkuit legendaris Nurburgring. "Kami memiliki gagasan tentang produk pesaing, kami sedang mengembangkannya, dan terlepas dari apa yang orang lain hasilkan mobil kami akan menjadi model front-wheel-drive tercepat di Nurburgring ketika mulai dijual. Dan kami akan melakukan apapun yang diperlukan untuk membuat itu terjadi," lugasnya.

Untuk mewujudkan hal itu, bukan urusan kekuatan mesin saja yang diperhatikan, berbagai sisi penunjang pun jadi perhatian para insinyur Honda seperti sasis dan suspensi untuk membuat stabilitas menjadi lebih mumpuni dan membuatnya cepat di tikungan.

oto.detik.com

All New Daihatsu Sirion Cocok Untuk Konsumen Muda

All New Daihatsu Sirion

Review All New Daihatsu Sirion

Pasar citycar nasional memang sudah cukup terisi sesak. Tak heran kalau kompetisi di segmen ini sangat ketat, bahkan tak kalah sengit dengan segmen mobil MPV. Dari segi desain eksterior, mobil yang dibanderol on the road Jakarta Rp140,5 juta untuk transmisi manual dan Rp150,5 juta untuk transmisi otomatis sangat sporty dan cocok menjadi tunggangan anak muda. Itu terlihat dari grill, bumper, foglamp dengan desain baru yang lebih atraktif. Lampu depan juga sudah dilengkapi proyektor dengan anti fogging, dan menjadi lebih terang berkat penggunaan multireflector. Tampilan menggoda juga tersaji di desain spion yang terintregasi dengan lampu sein, kemudian desain lampu belakang lebih panjang dengan kombinasi LED, bumper belakang yang sporty serta disematkannya velg alloy 14 inchi.

Kini beralih ke interiornya. Aura stylish All New Daihatsu Sirion sudah terpancar di bagian dasdboard berwarna twotone. Pada bagian tengah dashboard dibenamkan head unit dengan fitur terkini seperti MP3 Player, USB, hingga Bluetooth yang terkoneksi dengan telepon seluler untuk berkomunikasi dan memutar lagu. Tak cuma itu, meter cluster juga sangat mudah dibaca serta enak dipandang berkat cahaya lampu yang berpendar. Fitur lainya yang tak kalah menarik adalah Multi Information Display (MID) yang memberikan keterangan mengenai konsumsi bahan bakar serta kecepatan.

Mobil berkapasitas lima orang penumpang, dua di bagian depan dan tiga orang di bagian belakang ini juga lumayan lapang. Ini menjadikan nilai plus bagi Sirion jika dibandingkan dengan mobil city car lainnya. Suara yang dihasilkan oleh audionya cukup bagus. Sayangnya, kabin dirasakan kurang senyap, karena suara dari luar yang masuk ke dalam kabin.

Performa All New Daihatsu Sirion

Mobil yang memiliki dimensi panjang 3690mm, lebar 1665mm dan tinggi 1545mm telihat ringkas, stabil dan lincah ketika kendarai di jalanan yang sangat padat. Kelincahan ini juga didukung oleh kemudi yang sudah dibekali Electronic Power Steering (EPS) sehingga saat bermanuver dan berkelok-kelok, sehingga tidak ada kesan bodi yang membuang.

Saat berada di jalan yang bagus dan lurus, suspensi All New Daihatsu Sirion masih nyaman. Tapi ketika berada di jalan bergelombang kenyaman sedikit terganggu, terutama pada bagian penumpang. Suspensi belakang sangat keras dan kaku. Suspensi depannya menggunakan MacPherson Struts dengan per keong dan stabilizer. Untuk suspensi belakang menggunakan Torsion Beam dengan per keong. Sistem pengeremannya menggunakan cakram (disc) berventilasi dengan booster, learding dan training atau mekanis pada rem belakang.

Sistem pengoperasian atau gerakan tongkat transmisi mobil ini maju mundur (bukan model gate). Start pada D4 (overdrive pada sistem transmisi otomatik lama). Adapun kecepatan maksimal di jalan tol mampu mencapai 140 km/jam. Untuk kategori mesin 1.3 liter DOHC VVTi tenaga yang dihasilkan cukup lumayan yakni 90 ps dengan torsi maksimal 11,9 kg/m. Sedangkan konsumsi bahan bakarnya dengan rute kombinasi mencapai 14 km/liter.

Citycar yang di negeri asalnya Malaysia bernama Myvi juga mampu mengakomodir kebutuhan pemiliknya dengan kapasitas bagasi yang lebih besar.

otomotif.news.viva.co.id

All New Suzuki Swift, Mungil Tapi Tangguh Dan Lincah

All New Suzuki Swift

Kelebihan & Kekurangan All New Suzuki Swift

Setelah meluncurkan All New Suzuki Swift di perhelatan Indonesia International Motor Show (IIMS) 2012, September lalu, kini PT Suzuki Indomobil Sales (SIS) mengundang para awak media otomotif untuk merasakan seberapa tangguh mobil yang diimpor utuh dari Thailand.

Bertempat di parkiran Plaza Senayan, Jakarta Selatan, 18 mobil All New Suzuki Swift berderet dengan kelir putih yang siap dikendarai para jurnalis otomotif, untuk tes drive melalui rute Jakarta menuju Rancamaya dan kembali ke Jakarta. Sebelum membeberkan bagaimana performa mobil yang memiliki empat pilihan, yaitu GL Manual (Rp163,1 juta), GL otomatis (Rp174,1 juta), GX Manual (Rp169,9 juta) dan GX Otomatis (Rp180,6 juta), akan diulas terlebih dahulu beberapa bagian.

Eksterior

Jika dilihatt sepintas, All New Suzuki Swift memang tidak terlalu jauh berbeda dengan model lawas lainnya. Adapun perbedaan pada bagian depan menjadi baru, seperti foglamp, grill atas dan bawah, combination headlamp, turn signal lamp pada spion. Untuk perbedaan pada bagian belakang, terlihat pada lampu kombinasi, panel handle, dan wiper. "All New Swift juga memiliki kelebihan dari sebelumnya, seperti panjang dari 3,695 mm menjadi 3,850 mm," jelas Davy Tuilan, Direktur Penjualan SIS.

All New Swift memiliki panjang 3,850 mm, lebar 1,695 mm, dan tinggi 1,510 mm. Tidak hanya itu jarak poros roda (wheelbase) juga lebih panjang menjadi 2,430 mm, serta jarak pijak depan dan belakang, yaitu 1,480 mm dan 1,485 mm.

Interior

Saat memasuki kabin, kesan mewah terasa, dengan balutan warna hitam dan sedikit silver menghiasi aura kabin mulai dari dashboard dan jok. Pada bagian dashbor speedometer dilengkapi MID (Multi-Information Display), sistem audio lengkap (aux input, soket usb) yang juga dapat dikontrol dari lingkar kemudi sehingga memudahkan pengemudi untuk mengatur audio, ditambah lagi enam spekaer yang dibenamkan di dalamnya. Saat mencoba duduk di bagian penumpang posisi kaki dan lutut dapat terbilang bebas, hanya saja, saat kaki membentur jok depan, hal tersebut dapat terasa dan mengganggu kenyamanan pengemudi serta penumpang depan. Tidak hanya itu, saat melihat kaca spion tengah bagian dalam, sudut ruang belakang sedikit terlihat sempit dan tidak leluasa. Terlebih lagi jika penumpang belakang berjumlah tiga orang.

Performa

Ketika duduk di belakang kemudi, kita tidak memerlukan kunci, pasalnya mobil ini dilengkapi fitur push start botton untuk menyalakannya. Posisi stir juga bisa diubah (naik-turun dan depan-belakang). Saat menancap gas, All New Swift sangat responsif. Lingkar kemudi sangat ringan sehingga kesan sporty pun dapat terasa, ditambah lagi dengan transmisi manual dengan lima percepatan.

Untuk masalah dapur pacu, All New Swift kali ini menggunakan kapasitas mesin 1.4 liter, atau lebih kecil dari pada generasi terdahulu hanya 1.5 liter. Mesin itu mampu menyemburkan tenaga hingga 95 Ps pada 6.000 rpm, dengan torsi maksimal 130 Nm pada 4.000 rpm. Meski mesin lebih kecil, performa tidak lantas hilang dan tetap tangguh. Saat beberapa kali dibawa melaju di jalur tol, jarum jam pada speedometer pun tembus 150 km/jam, namun sayang meski diperkirakan masih dapat mencapai kecepatan lebih, keadaan jalan yang cukup ramai sehingga sulit untuk menancapkan pedal lebih dalam.

Masih di jalur tol, Suzuki Swift terus melaju dengan rata-rata kecepatan 100 km/jam. Merasakan mobil ini sangat ringan terutama ketikan melakukan manuver. Tidak hanya itu, suspensi yang digunakan juga cukup mumpuni. Swift anyar ini menggunakan suspensi depan dengan MacPherson struts with coil springs, ditambah stabilizer dan coil springs membuat performa anti limbung / roll stiffness tanpa perlu menambah bobot. Bodi All New Swift yang lebih panjang, juga tidak menurunkan performa. Karena saat berlari ditambah liukan dengan menyalip beberapa mobil di depan, mobil terbilang sangat lincah.

Sistem keamanan

All New Swift dilengkapi airbag ganda-pengemudi dan penumpang, sistem pengereman ABS (Anti Brake System), BAS (Bost Assist System).

otomotif.news.viva.co.id

Suzuki Jimny 2013 Meluncur Di Inggris

Suzuki Jimny 2013

Suzuki Jimny 2013 untuk Pasar Inggris

Suzuki telah memperbarui tampilan SUV kompak Suzuki Jimny 2013 dan telah dijual di Inggris dengan harga mulai 11.995 poundsterling (sekitar Rp184 jutaan). Suzuki mengatakan mereka telah melakukan sentuhan ulang pada bagian eksterior maupun interior.

Suzuki Jimny 2013 hadir dengan desain ulang pada bonnet (kap mesin) dengan lubang udara (air intake) di bagian tengahnya, lampu kabut dan bemper-bemper baru. Bagian dalamnya disusupkan jok berlapis kain baru untuk model SZ3, sementara tipe yang lebih tinggi mendapat desain baru pada sandaran kepala. SUV mini tersebut dibekali mesin 1.3 liter 16 valve dengan output 85 PS dan torsi 110 Nm. Performanya memang tergolog sangat rendah, namun ia mampu memberikan efisiensi bahan bakar dengan rasio 14 km/liter.

Jika harga untuk SZ3 dibanderol 11.995 poundsterling, maka SZ4 bertransmisi manual dibanderol dengan harga 12.900 poundsterling (Rp198 jutaan) dan 13.800 poundsterling (Rp212 jutaan) untuk tipe transmisi otomatis. Perlengkapan standar SZ4 terdiri dari pelapis jok depan kulit sintetis/kain dengan logo 'Jimny', velek alloy, setir berlapis kulit dan kaca belakang gelap.

www.mediaindonesia.com

Toyota GT86, Pakai Teknologi KERS Harga Jadi Melonjak

Toyota GT86

Toyota GT86 KERS jauh lebih mahal

Produsen mobil Jepang, Toyota Corp, berencana memperkenalkan mobil sport Toyota GT86 dengan teknologi KERS (Kinetic Energy Recovery System). Kepala Insinyur Toyota GT86 Tetsuya Tada mengatakan, mobil sport itu kemungkinan akan menggunakan mesin hybrid. Teknologinya diharapkan berasal dari prototipe TS030 Hybrid Le Mans.

Toyota sudah menguji prototipe GT 86 dengan KERS (Kinetic Energy Recovery System) tetapi belum jelas apakah model terbaru nanti menggunakan baterai atau kapasitor. Satu hal yang pasti, harga Toyota GT86 versi KERS akan jauh lebih mahal.

Menurut Inautonews, sekarang Toyota GT86 menggunakan mesin yang sama dengan Subaru BRZ atau Scion FR-S yaitu mesin bensin empat silinder 2.0 liter dengan tambahan teknologi Subaru D-4S. Mesin GT 86 memiliki kecepatan puncak 187 hp pada 7.000 rpm dan torsi puncak 205 Nm (151 lb-ft). Model itu menggunakan transmini enam-percepatan baik manual maupun otomatis.

oto.detik.com

KTM 1290 Super Duke R Tampil Perdana di EICMA 2012, Milan

KTM 1290 Super Duke R

Selubung KTM 1290 Super Duke R Siap Dibuka

Di Indonesia mungkin KTM baru mengeluarkan Duke bermesin 200 cc saja. Tapi keluarga Duke akan segera bertambah. Pemimpin keluarga pun akan segera muncul dengan lahirnya KTM 1290 Super Duke R.

Menurut rencana, kakak terbesar keluarga Duke ini akan segera diperlihatkan KTM di ajang EICMA 2012 yang dibuka Kamis (15/11/2012) di Milan, Italia dalam bentuk prototype terlebih dahulu sebelum versi produksi diperlihatkan. Dengan begitu, keluarga Duke yang lahir pertama kali pada tahun 2005 pun kini bertambah setelah sebelumnya sudah ada 200, 390, 690, 690 Duke R dan 990 Super Duke R.

Belum diketahui mesin apa yang akan digendongnya, tapi bila melihat KTM yang selalu menamakan produknya sesuai dengan mesin yang digendong, maka bukan tidak mungkin kalau motor ini akan menggendong mesin 1.3 liter.

Dilihat dari tampangnya, semburat garang memang sudah terasa pada KTM 1290 Super Duke R. Lekuk tegas menggisi tiap garis desainnya ditambah dengan sasis tubular yang terekspos yang terasa bagai sebuah otot.

oto.detik.com

Vespa 946, Skuter Terbaru Besutan Piaggio

Vespa 946

Uniknya Desain Vespa 946, Bikin 'Ngiler'!

Piaggio tampil mengejutkan dalam gelaran EICMA tahun lalu, dengan konsep Vespa Quarantasei. Sebuah skuter dengan citarasa legendaris tapi bertampang "jauh ke depan". Setahun kemudian, tepatnya hari ini (12/11), sehari sebelum EICMA 2012 digelar, produsen sepeda motor Italia itu meluncurkan Vespa 946, versi produksi dari konsep itu.

Dari tampang tidak jauh berbeda dengan konsep awal. Hanya ada penambahan kaca spion dan lampu sein baru. Pipa gas buang ditutup pelindung panas berlapis krom. Paling menarik joknya yang futuristik. Hanya bagian depan yang menempel pada bodi, tengah hingga belakang dibiarkan "melayang". Seperti dalam konsep, sekujur tubuh didominasi bahan aluminium. Sebuah terobosan baru Vespa yang biasanya bersikeras menggunakan material besi untuk mempertahankan tradisi. Pertimbangan untuk mengurangi berat dirasa sudah saatnya dilakukan untuk mengikuti tren masa kini.

Tenaganya mengandalkan mesin 125 cc berpendingin udara yang menghasilkan 12 PS pada 8.250 rpm dan torsi 9,4 Nm pada 7.000 rpm. Tiga klep digunakan (dua klep input dan satu klep output), karena konfigurasi ini membuat campuran AFR (air to fuel ratio) lebih sempurna untuk pembakaran. Posisi busi diubah untuk menambah daya pendinginan dari kepala silinder. Mesin baru diklaim lebih irit 30 persen dibandingkan generasi sebelumnya. Ketahanannya juga lebih baik, dengan anjuran servis yang cukup panjang, setiap 10.000 km.

Sebagai skuter modern, Piaggio menambahkan sistem pengereman Anti-lock Braking system (ABS) dan Anti Slip Regulation (ASR), hebat! Dengan desain dan fitur itu, Piaggio menjamin para penggemar Vespa "ngiler" untuk memboyongnya ke rumah. Belum ada harga resmi dirilis untuk Vespa 946, tunggu pengumuman selanjutnya dalam gelaran EICMA 2012.

otomotif.kompas.com

Lamborghini Aventador Roadster, Elegan, Canggih, Dan Memang Mobilnya Orang Kaya

Lamborghini Aventador Roadster

Aventador Roadster, Model Terbaru Lamborghini

Automobili Lamborghini kemarin memperkenalkan Aventador LP700-4 Roadster dengan atap yang bisa dibuka. Varian ini tetap menggunakan basis pendahulunya yang telah terjual 1.300 unit di seluruh dunia. Dibandingkan dengan Aventador J – atapnya juga terbuka dan diperkenalkan di Geneva Motor Show awal Maret lalu - cukup banyak perbedaan, baik eksterior maupun interior. Karena itulah, menurut “Rumah Banteng Mengamuk”(the House of the Raging Bull), sosok model yang satu ini mudah dikenal karena penampilannya yang berbeda. "Desain roadster ini merupakan hasil studi cermat, menggabungkan unsur performa, penampilan elegan, mudah digunakan, mereka yang mencobanya akan memperoleh pengalaman baru," jelas Lamborghini dalam rilisnya.

Atap ringan

Atap dengan bidang kecil - terdiri dua bagian - dibuat dari serat karbon dengan teknologi RTM dan komposit tempa (forged composite). Dengan teknologi tersebut, kekuatan material dijamin kuat. Berat kedua atap hanya 6 kg! Bila pengemudi dan penumpang yang ingin menikmati segarnya udara luar, atap bisa dilepas dengan mudah dan disimpan di bagasi. "Hanya butuh beberapa detik untuk membuka dan memasangnya," jelas Lamborghini. Karena roadster, pilar belakang dirancang ulang. Tujuannya, agar atapnya bisa dilepas mudah. Di samping itu, untuk memberikan perlindung maksimal bagi penumpang dan ventilasi untuk mesin.

Kaca mesin

Tutup mesin dilengkapi sepasang kaca kaca heksagonal. Selain untuk mengalirkan air hujan, juga memudahkan orang melihat keindahan mesin V12. Eksterior diberi dua warna (two-tone), tiang kaca depan, kedua atap dan kaca sampai "sirip" belakang dicat hitam gloss, selanjutnya bodi dengan biru metalik atau azzuro thetis. Pemilihan warna ini menurut Lamborghini untuk mengingat Miura Roadster 1968. Untuk melengkapi penampilan yang makin keren, Lamborghini memasang ban Dione 20 inci di depan dan 21 inci di belakang dengan pelek aluminium desain baru. Keempat pelek, menurunkan bobot mobil sampai 10 kg. Rancangan interior juga baru. Paling menonjol adalah penggunaan kulit Sabbia Nefertem yang dikerjakan oleh tangan-tangan trampil.

Stop & Start

Karena regulasi emisi gas buang di berbagai negara makin ketat, disematkan pula teknologi bisa mematikan kerja sebagian silinder. Tambahan lain, sistem Stop & Start dan mengambilkan kembali energi kinetik yang timbul saat mobil direm untuk disimpan pada kapasitor kinerja tinggi atau supercaps. Kemampuan sprint 0–100 kpj, diklaim sekitar 3 detik dengan kecepatan top 350 kpj yang diperoleh dari mesin berkapasitas 6,5 liter (700 PS) bersama transmisi ISR 7-percepatan.

Lamborghini membanderol Aventador LP700-4 Roadster ini 300.000 euro atau Rp 3,7 miliar, belum termasuk pajak! Nah, bisa dibayang kalau orang Indonesia membelinya, selain harga tersebut diatas, akan ada tambahan plus ongkos kirim (termasuk asuransi). Ya... bisa-bisa di atas Rp10 miliar. Ya...namanya juga mobil orang kaya dan simbol status!

otomotif.kompas.com

Honda CBR500R Tampil Perdana Di EICMA Show 2012, Milan

Honda CBR500R

Begini Wujud Honda CBR500R

Honda akhirnya memamerkan foto-foto motor sport baru, Honda CBR500R sebelum diperkenalkan secara utuh di EICMA (Esposizione Internazionale Ciclo Motociclo e Accessori) Show 2012, Milan pekan ini. Dilansir Autoevolution, Selasa 13 November 2012, BR500R bakal diproduksi di Thailand dengan berbagi komponen dari CBR250R. Honda CBR500R diposisikan antara CBR250R dan CBR600.

Motor ini memiliki kemiripan dengan CBR250R, terutama pada bagian fairing dan belakang. Selebihnya baru, seperti lampu depan yang lebih besar. Di bagian rangka masih menggunakan tubular. Sedang kaki-kakinya, monoshock di belakang dan shockbreaker teleskopik konvensional di bagian depan. Hanya saja desain knalpot masih konvensional sehingga kurang sedap dipandang.

Honda CBR500R bakal mengusung mesin 2-silinder 470 cc bertenaga 46,9 hp dengan torsi maksimum 40,6 Nm. Mesin itu dipadukan dengan transmisi 6-percepatan. Adapun kecepatan maksimalnya 170 km/jam.

Spesifikasi Honda CBR500R :

470 cc liquid-cooled, parallel-twin
Six-speed manual
46.9 bhp
30 lb/ft of torque
401 lbs (dry) / 430 lbs (wet)
105 mph top speed
31-inch seat height
120/70-17 (front)/160-60-17 (rear)

otomotif.news.viva.co.id, motoroids.com